🚛 ETS2 : une régulation carbone qui va impacter le transport routier dès 2027
- pascalepujol
- 16 juil. 2025
- 3 min de lecture
Le secteur du transport routier sera bientôt concerné par une régulation européenne majeure : l’ETS2, une extension du Système d’échanges de quotas d’émissions. Cette évolution, prévue pour 2027, va entraîner un surcoût pour les carburants fossiles et inciter l’ensemble de la filière à accélérer la décarbonation de la supply chain.
Cet article vous en propose une synthèse claire, issue d’un contenu plus complet écrit par l’éditeur de solution Shippeo, auquel Missions CO2 a contribué en tant qu’expert référent, aux cotés de SeaRoutes.
🔎 Qu’est-ce que l’ETS2 ?
L’ETS2 (Emission Trading System 2) est la nouvelle phase du Système d’échanges de quotas d’émissions mis en place par l’Union européenne. Il s’appliquera dès 2027 au transport routier, au secteur du bâtiment, à la construction et à certaines petites industries.
Contrairement à l’ETS1 (qui vise les industries lourdes et le maritime), l’ETS2 cible cette fois les producteurs de carburants. Ceux-ci devront acheter des quotas correspondant à leurs émissions et répercuteront ces coûts sur leurs clients, transporteurs et chargeurs.
🎯 Objectif : rendre les carburants fossiles moins compétitifs et favoriser des alternatives bas carbones. Une logique incitative qui touche directement la décarbonation supply chain.
💶 Quels impacts économiques pour les entreprises ?
Le coût d’une tonne de CO₂ dans le cadre de l’ETS2 pourrait atteindre 60 €, car il existera un système de plafonnement du prix autour de cette valeur.
Les conséquences estimées :
3,2 % sur les coûts de transport
8,8 % sur le prix du diesel à la pompe
Nous partageons ici notre méthode pour évaluer les surcouts potentiels de l'ETS2 :
Ces hausses auront un impact direct sur les budgets transport et les appels d’offres à venir. Il est donc crucial d’intégrer dès aujourd’hui l’ETS2 dans votre stratégie d’achat transport et vos plans de décarbonation de la supply chain.
🧭 Comment anticiper l’ETS2 dans votre supply chain ?
L’ETS2 peut devenir un levier stratégique pour renforcer votre politique climat. Voici quelques actions recommandées pour limiter votre exposition future au Système d’échanges de quotas d’émissions :
Action recommandée | Objectif |
1 - Mesurer les émissions (Scope 3) liées à vos flux | Prioriser les leviers de réduction |
2 - Analyser vos distances, modes, types de carburants | Identifier les postes à optimiser |
3 - Choisir des transporteurs plus vertueux | Réduire vos émissions et vos coûts futurs |
4 - Encourager le passage aux biocarburants (B100, HVO) | Moins taxés car à faible contenu carbone |
💡 Un camion roulant au B100 contient seulement 6,4 % de carbone fossile, contre 93,5 % pour le diesel : il sera donc bien moins impacté par le futur Système d’échanges de quotas d’émissions.
📅 Pourquoi faut-il agir dès maintenant ?
L’ETS2 entre en vigueur en 2027, mais :
La phase de monitoring des émissions a déjà commencé en 2024
Les contrats de transport actuellement négociés couvriront des périodes post-2027
La capacité à anticiper les hausses de coût liées à l’ETS2 fera la différence en termes de compétitivité et de conformité réglementaire
Anticiper dès maintenant, c’est limiter vos risques futurs et faire de la décarbonation supply chain un avantage compétitif.
🤝 Missions CO2 vous accompagne dans votre stratégie carbone
Vous vous interrogez sur l’impact de l’ETS2 pour votre entreprise ?Vous souhaitez évaluer votre exposition au Système d’échanges de quotas d’émissions et identifier des leviers concrets pour accélérer la décarbonation de votre supply chain ?
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